বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলার আলোচিত সাইবারট্রাক নিয়ে বড় ধরনের পরিবর্তনের ঘোষণা দিয়েছেন প্রতিষ্ঠানটির প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক। কিন্তু বলের আঘাতে জানালার দুটি কাচেই বড় ধরনের ফাটল দেখা দেয়।

টেক্সাসে অবস্থিত কোম্পানির গিগাফ্যাক্টরিতে আগামী বছরের জুন মাসের মধ্যে এই গাড়িটির উৎপাদন পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হবে। মাস্কের এই সিদ্ধান্তকে তার অন্যতম উচ্চাভিলাষী প্রকল্প থেকে সরে আসার একটি বড় সংকেত হিসেবে দেখছেন বিশ্লেষকরা। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম এক্সে দেওয়া পোস্টে মাস্ক জানান, এখন থেকে ওই কারখানায় সাইবারট্রাকের বদলে স্বচালিত গাড়ি ‘সাইবারক্যাব’ তৈরিতে বাড়তি গুরুত্ব দেওয়া হবে। তবে নতুন কোনো কারখানায় সাইবারট্রাক উৎপাদন করা হবে কি না, সে বিষয়ে তিনি স্পষ্ট করে কিছু বলেননি। আর তাই গত কয়েক বছর ধরে বিক্রি কমতে থাকায় এবার সাইবারট্রাকের উৎপাদন বন্ধের সিদ্ধান্ত নিয়েছে টেসলা। শুধু তাই নয়, গাড়িটির উন্মোচনী অনুষ্ঠানেও বিব্রতকর পরিস্থিতিতে পড়েছিলেন মাস্ক।

এক ব্যবহারকারীর মন্তব্যের জবাবে মাস্ক সাইবারট্রাককে টেসলার ‘সেরা গাড়ি’ বলে অভিহিত করলেও একে ‘একটি যুগের অবসান’ হিসেবে উল্লেখ করেছেন। বাস্তবে টেসলার গিগাফ্যাক্টরি ছাড়া অন্য কোথাও গাড়িটির বিশেষ নকশার ভারী যন্ত্রাংশ তৈরির সক্ষমতা নেই। তাই এটি পুনরায় অন্য কোথাও শুরু করার সম্ভাবনা ক্ষীণ। ২০২৩ সালের শেষ দিকে বাজারে আসার পর থেকে সাইবারট্রাক প্রত্যাশিত সাড়া পায়নি। কেলি ব্লু বুকের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৪ সালে ৩৮ হাজার ৯৬৫টি সাইবারট্রাক বিক্রি হয়েছিল, যা ২০২৫ সালে ৪৮ শতাংশ কমে মাত্র ২০ হাজার ২৩৭টিতে নেমে আসে। অথচ শুরু থেকেই বছরে আড়াই লাখ সাইবারট্রাক বিক্রির লক্ষ্যমাত্রা ছিল টেসলার। বাস্তবে সেই লক্ষ্যমাত্রার ধারেকাছেও পৌঁছাতে পারেনি প্রতিষ্ঠানটি।

অ্যাস্টন মার্টিনের সাবেক সিইও অ্যান্ডি পালমার মনে করেন, লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে না পারা কোনো গাড়ির উৎপাদন চালিয়ে যাওয়ার যৌক্তিকতা নেই। তিনি আরও উল্লেখ করেন, বিক্রির নিম্নমুখী পরিসংখ্যানই বর্তমান পরিস্থিতির সবটুকু বাস্তবতা তুলে ধরছে। সাইবারট্রাকের যাত্রা শুরু থেকেই নানা বিতর্কের জন্ম দিয়েছে। এর উন্মোচন অনুষ্ঠানে জানালা পরীক্ষা করতে গিয়ে কাচ ভেঙে ফেলার ঘটনাটি বেশ আলোচিত হয়েছিল। এছাড়া গাড়িটি বাজারে আসার পর থেকে বারবার যান্ত্রিক ত্রুটির মুখে পড়েছে। তবে ব্যতিক্রমী নকশা ও আধুনিক প্রযুক্তিসুবিধার গাড়িটি ক্রেতাদের প্রত্যাশা অনুযায়ী আকর্ষণ করতে পারেনি। গাড়িশিল্পের যেকোনো বিচক্ষণ ব্যক্তিই একই কথা বলবেন। উন্মোচনের পর সাইবারট্রাকের নকশা নিয়ে বিতর্ক তৈরি হয়েছিল। সাইবারট্রাকের জানালা কতটা মজবুত, তা প্রমাণ করতে ধাতব বল ছুড়ে মারার আয়োজন করেছিলেন তিনি।

যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের তথ্যমতে, সাইবারট্রাক বাজারে আসার পর থেকে মোট ১১ বার রিকল বা ত্রুটি সংশোধনের ঘোষণা দিতে হয়েছে টেসলাকে। কিছু সমস্যার সমাধান সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে করা সম্ভব হলেও অনেক ক্ষেত্রে গাড়িগুলোকে কারখানায় ফেরত নিতে হয়েছে। উচ্চাভিলাষী এই প্রকল্পের এমন পরিণতি তাই ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারে টেসলার জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে দাঁড়িয়েছে। টেসলার সামগ্রিক আর্থিক হিসাবের তুলনায় এই গাড়ির প্রভাব হয়তো খুব বেশি হবে না।