বর্তমান সময়ে ঢাকা নগরী অধিকাংশ নাগরিকের জন্য যন্ত্রণার অপর নাম হয়ে দাঁড়িয়েছে। বসবাসের জায়গা, কর্মস্থল, যাতায়াতব্যবস্থা থেকে শুরু করে পরিবেশ—প্রতিটি ক্ষেত্রেই মানুষ ভোগান্তির শিকার। এই অচলাবস্থা কাটিয়ে ঢাকাকে বাসযোগ্য করে তোলার লক্ষ্য নিয়ে ২০৩৫ সালের প্রেক্ষাপটে একটি বিশেষ রূপকল্প তৈরি করা হয়েছে। এই পরিকল্পনার মূল লক্ষ্য হলো নগরবাসীকে যন্ত্রণা থেকে মুক্তি দিয়ে একটি আনন্দময় ও সুশৃঙ্খল পরিবেশ উপহার দেওয়া। পরিবর্তন অস্বাভাবিক নয়, কিন্তু সেই পরিবর্তন যদি যন্ত্রণা ও ভোগান্তি বাড়ায়, তাহলে তা কোনোভাবেই কাঙ্ক্ষিত হওয়ার কথা নয়। এই উদ্দেশ্য মাথায় রেখেই আমি ২০৩৫ সালের ঢাকা নিয়ে কল্পনা করেছি। ফলে দিনের অধিকাংশ সময় এই স্থানগুলোয় জনসমাগম ঘটে।

এই আধুনিক ঢাকায় প্রতিটি নাগরিকের জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে মানসম্মত আবাসন। প্রতিটি বাড়ি পর্যাপ্ত আলো-বাতাসসমৃদ্ধ এবং কৃত্রিম শক্তির ওপর নির্ভরশীলতা অনেক কমিয়ে আনা হয়েছে। পরিবারগুলোর আকার অনুযায়ী বাসগৃহ ও উন্মুক্ত স্থানের সমন্বয়ে এমন মডেল তৈরি করা হয়েছে, যা সারা বিশ্বে প্রশংসিত হচ্ছে। কর্মজীবী দম্পতিদের সুবিধার জন্য প্রতিটি আবাসনে রয়েছে শিশুদের দিবাযত্ন কেন্দ্র এবং বয়স্কদের জন্য বিনোদনের বিশেষ ব্যবস্থা। ঢাকায় বসবাসরত সবাই ন্যূনতম মানসম্পন্ন আবাসনে বাস করে। বয়স্কদের জন্য কেন্দ্র রয়েছে, তাঁরা সেখানে গল্প, আড্ডা, খেলাধুলা, বাগান করা ও অন্যান্য কাজ করতে পারছেন। নগরের বিভিন্ন এলাকায় ছোট–বড় সবার খেলার উপযোগী অনেক মাঠ রয়েছে, যেখানে সকালে-বিকেলে নিয়মিত খেলাধুলা হয়।

কর্মসংস্থানের ক্ষেত্রে রাজধানীবাসী প্রধানত সরকারি ও বেসরকারি সেবামূলক খাতে যুক্ত।

দূষণমুক্ত পরিবেশ বজায় রাখতে রাজধানীতে কোনো ভারী কারখানা রাখা হয়নি। কর্মস্থলগুলো এমনভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে যেন গণপরিবহন রুট থেকে সেগুলো খুব কাছে থাকে এবং হেঁটে যাতায়াত করা যায়। আবাসিক এলাকার কাছাকাছি রাখা হয়েছে প্রাথমিক ও মাধ্যমিক পর্যায়ের শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলো। উচ্চশিক্ষার কেন্দ্রগুলো সহজ যোগাযোগের সুবিধার্থে নগর এলাকা ও এর প্রান্তে বিন্যস্ত করা হয়েছে, যেখানে নিরাপত্তা ও মান নিশ্চিত করা হয়। সব শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের ভবন, উন্মুক্ত স্থানগুলো কর্তৃপক্ষের নির্ধারিত মান বজায় রেখে নির্মিত এবং ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা গুরুত্বসহকারে বিবেচনা করা হয়েছে। সম্ভাব্য রোগীর সংখ্যা অনুপাতে বহির্বিভাগ ও আবাসিক রোগীর স্থান বরাদ্দকৃত।

স্বাস্থ্যসেবার ক্ষেত্রেও এসেছে যুগান্তকারী পরিবর্তন। স্থানীয় পর্যায়ে প্রাথমিক স্বাস্থ্যসেবা কেন্দ্রগুলো বাসিন্দাদের নাগালের মধ্যে রাখা হয়েছে। হাসপাতালগুলো কোলাহলমুক্ত স্থানে গড়ে তোলা হয়েছে এবং বিভিন্ন পরীক্ষার সুবিধা একই ছাদের নিচে থাকায় রোগীদের এক স্থান থেকে অন্য স্থানে ছোটাছুটি করার প্রয়োজন নেই। কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের পরই কর্তৃপক্ষ হাসপাতাল পরিচালনার অনুমতি প্রদান করে থাকে। তবে কিছুটা দূরে অবস্থিত এবং সহজভাবে যাতায়াত করার সুবিধা বিদ্যমান। বিভিন্ন ধরনের পরীক্ষা ও চিকিৎসাসেবা–সংবলিত এই হাসপাতালগুলো স্বয়ংসম্পূর্ণ। ফলে রোগী ও নিকটজনদের এক হাসপাতাল থেকে আরেক হাসপাতাল বা পরীক্ষাকেন্দ্রে যাওয়ার প্রয়োজন পড়ে না। এই রাজধানীতে বাসস্থান, কর্মস্থল, শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবা প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে আরও কিছু প্রয়োজনীয় ভৌত সুবিধা রয়েছে, যেগুলো মানুষের বিকাশের সঙ্গে সম্পর্কিত।

নগরের যোগাযোগব্যবস্থা মূলত সড়ক ও গণপরিবহননির্ভর। সড়ক ও ফুটপাতগুলো নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ব্যস্ততম সড়কের মেরামতের কাজ সাধারণত ছুটির দিনে সম্পন্ন করা হয় এবং আগেই নাগরিকদের তা জানিয়ে দেওয়া হয়। ট্রাফিক আইন ডিজিটাল প্রযুক্তির মাধ্যমে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। পাশাপাশি নৌপথ, মেট্রো ও কমিউটার রেলপথের একটি সমন্বিত নেটওয়ার্ক গড়ে তোলা হয়েছে, যা নগরবাসীর যাতায়াতকে করেছে মসৃণ ও গর্বের বিষয়।

বিদ্যুৎ-চালিত বাসনির্ভর গণপরিবহন ব্যবস্থাটি নারী, শিশু, বয়স্ক ও বিশেষ চাহিদাসম্পন্ন ব্যক্তিদের জন্য অত্যন্ত আরামদায়ক। টার্মিনালগুলোতে সৌরবিদ্যুৎ চার্জিং স্টেশন রয়েছে। নদীপথেও গণ-নৌপরিবহন চালু থাকায় স্থলভাগের স্টেশনের সঙ্গে যোগাযোগ স্থাপন করা সহজ হয়েছে। এই কার্যকর গণপরিবহন কাঠামোর ফলে ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার বহুগুণ কমে গেছে। অল্পসংখ্যক বিত্তবান শ্রেণির লোকজন ছাড়া সাধারণ মানুষের জন্য এই নগরে বসবাস অত্যন্ত কঠিন।

জ্বালানি ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রথাগত তেলের পরিবর্তে সৌরবিদ্যুৎ ও গ্রিড ব্যবস্থার ওপর জোর দেওয়া হয়েছে। জননিরাপত্তার খাতিরে সরকারি ও বেসরকারি সংস্থার সমন্বয়ে সিসিটিভি নেটওয়ার্কের একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ দপ্তর কাজ করছে, যার ফলে ঢাকা এখন অত্যন্ত নিরাপদ একটি শহর। উন্মুক্ত স্থান ও জলাশয়ের রক্ষায় কঠোর নিয়ম মেনে চলা হয় এবং গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনার পাশে পর্যাপ্ত খোলা জায়গা রাখা হয়েছে।

নগরের চারপাশের নদীগুলোকে দূষণমুক্ত করে স্বচ্ছ পানি ও জীববৈচিত্র্যে পরিপূর্ণ করে তোলা হয়েছে। কর্তৃপক্ষ ও নাগরিকরা যৌথভাবে পরিবেশ রক্ষায় সচেতন। শব্দ, বায়ু ও পানিদূষণের বিরুদ্ধে জিরো টলারেন্স নীতি কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হচ্ছে। রাস্তাঘাটে কালো ধোঁয়া উদ্গিরণকারী যানবাহন নিষিদ্ধ করা হয়েছে এবং উচ্চ শব্দদূষণকারী মাইক বা হর্নের ব্যবহার সম্পূর্ণ বন্ধ হয়েছে। কোনো উৎপাদনমূলক প্রতিষ্ঠান থাকলে সেটা প্রতিবেশীদের কোনো দুর্ভোগের কারণ হয় না—এ বিষয়ে প্রতিষ্ঠানগুলোর মালিকেরা সম্পূর্ণ সচেতন।

সামগ্রিক পরিকল্পনা ও প্রশাসনিক কার্যক্রম পরিচালনার জন্য ‘বৃহত্তর ঢাকা নগর প্রশাসন’ নামে একটি কেন্দ্রীয় সংস্থা গঠন করা হয়েছে। ঢাকা শহরকে উত্তর, দক্ষিণ, পূর্ব, পশ্চিম ও কেন্দ্রীয়—এই পাঁচটি অঞ্চলে বিভক্ত করে দেশি-বিদেশি সেরা স্থপতি ও বিশেষজ্ঞদের সমন্বয়ে উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। যন্ত্রণা থেকে মুক্তি পাওয়ার এই রূপকল্পই ২০৩৬ সালের ঢাকার জন্য আমাদের লক্ষ্য হওয়া উচিত।